HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー

CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。CBR1000RR sc57 モリワキZERO GP フルエキ 2本出しマフラー。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。BEAMS｜250SB Dトラッカー KLX250｜スリップオン マフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。ヨシムラ マフラー。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。VTR250 MC33キャッブ車用 メタルスピード製ステンレスデュアルマフラー。グラスウールも交換済。ホーネット250 ショート管 メッキ マフラー プリティーレーシング。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。バルカン400 純正マフラー。やり方はYouTubeで検索。SR400　FI車　マフラー　GOODS　テーパードコーン　スリップオンマフラー。不明点はご質問ください。cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。コブラ　3インチスリップオンマフラー　スポーツスター2004〜2013専用。yzf-r1用　リンクパイプ　中間パイプ。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。Valiente ホーネット250 スリップオンマフラー MC31。ＰＯＳＨステンレス マフラー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。Burial Stealth マフラー。ヤシメガ2 ヤシメガ バブ 送料込み 84 マフラー。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。z900rs用　ショート菅　マッドマックス。KX250F 09〜FMF POWERCORE4 マフラー 未使用。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。CBR250RR 純正マフラー　超美品。美品★ダイワ(DAIWA) スリップオンキャプトンマフラー スズキST250E。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。sr400 キャブ車用純正エキパイ。瑠依 Sc project シグナス　4型.5型マフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR